○初めてお越しの方へ。
「ブログ開設のごあいさつ」や「ブログ掲載の線路配置図のごあんない」を先にお読みいただくと、「だまされた!」と思うことを避けられるかもしれません。
○こちらに書かれている事情でトップの記事の中に記事内容と無関係に広告が表示されています。
指令員のつぶやき…
・当方の通信環境が極端にナローなため、画像(特に元のサイズのまま)を多用されたサイトは「×」だらけになってまともに表示できず見ることができていません。欠礼中の方々はなにとぞご容赦を・・・
・何が原因かわかりませんが、ブログにアップロードした画像のパスが変わっているところがあるようです。どうしたものか…
・島秀雄の言葉
「出来ない」と言うより、「出来る」と言う方がやさしい。
何故なら「出来ない」と言うためには、何千何百とある方法論の全てを「出来ない」と証明しなければならない。
しかし、「出来る」と言うためには、数々ある方法の中からたった一つだけ「出来る」と証明すればいいからである。
利用者の利便性向上を「できない」と決め付けたがる向きに噛みしめてもらいたい・・・
王寺3
線路配置図はこちら。
奈良・和歌山寄りの部分の写真はこちら。
すべて4月5日撮影。
4番乗り場のJR難波寄りから橋上駅舎。
(51)

同じく西側の跨線橋から。
(52)

橋上駅舎からJR難波方向。
(53)

1番乗り場から跨線橋。
(54)

4番乗り場から跨線橋。
(55)

4・5番乗り場にはつながっていません。奈良県内のJRで乗降人数が最大の駅にしては、金を惜しんだみみっちさが滲んでいます。
1番乗り場の跨線橋を下りたところにある改札。
(56)

奥のほうに近鉄王寺駅の改札が見えます。改札の間は屋根があって一応雨にはぬれずにすむようです。
跨線橋からJR難波方向。
(57)
(58)
2番乗り場からJR難波方向。
(59)

3番乗り場からJR難波方向。
(60)
(61)
5番乗り場のJR難波寄りから西側の留置線。
(62)
(63)
(64)
(65)
1番乗り場から2番乗り場のJR難波側端。
(66)

3番乗り場から4番乗り場のJR難波側端。
(67)

用地に特段の制約があるとも思えませんが、どうしてこんなに乗り場の位置がずれているのでしょうか。プラットフォームの扛上する位置を配慮すれば、乗降位置を橋上駅舎と跨線橋の間に収められて、乗降客の移動に難のある階段裏の制約を受けなくすることができそうですが…。
橋上駅舎から留置群線の真ん中辺り。
(68)
5番乗り場の中ほどから留置群線の真ん中辺り。
(69)
(70)
(71)
(72)
おしまい…
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