2009-11

○初めてお越しの方へ。
 「ブログ開設のごあいさつ」や「ブログ掲載の線路配置図のごあんない」を先にお読みいただくと、「だまされた!」と思うことを避けられるかもしれません。

こちらに書かれている事情でトップの記事の中に記事内容と無関係に広告が表示されています。

指令員のつぶやき…
・当方の通信環境が極端にナローなため、画像(特に元のサイズのまま)を多用されたサイトは「×」だらけになってまともに表示できず見ることができていません。欠礼中の方々はなにとぞご容赦を・・・

・何が原因かわかりませんが、ブログにアップロードした画像のパスが変わっているところがあるようです。どうしたものか…

・島秀雄の言葉
 「出来ない」と言うより、「出来る」と言う方がやさしい。  何故なら「出来ない」と言うためには、何千何百とある方法論の全てを「出来ない」と証明しなければならない。  しかし、「出来る」と言うためには、数々ある方法の中からたった一つだけ「出来る」と証明すればいいからである。

 利用者の利便性向上を「できない」と決め付けたがる向きに噛みしめてもらいたい・・・

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王寺2

 王寺駅の奈良・和歌山寄りの部分の写真です。

線路配置図はこちら
JR難波寄りの部分の写真はこちら




4月27日、和歌山線王寺行き列車の最後部より。


駅の手前では坦々と伸びやかに線路が続いています。
(1)和歌山方


東側の引き上げ線付近。
(2)和歌山方 (3)和歌山方
だんだん曲線が急になってきます。築堤は近鉄田原本線。


大和路線との分岐部。
(4)和歌山方


大和路線と並行して王寺駅に入るところ。
(5)和歌山方 (6)和歌山方 (7)和歌山方

(8)和歌山方 (9)和歌山方
曲線区間にたくさん分岐器が入っていますが…、


(10)和歌山方
直線になるプラットフォームの近くには分岐器がありません。





今度は加茂行き快速の最後部より。
(11)奈良方 (12)奈良方 (13) 奈良方

(14)奈良方 (15)奈良方




以下は4月5日撮影。


2番乗り場から奈良方。
(16)駅東方


同じところを1番乗り場から。
(17)駅東方


3番乗り場から奈良方。
(18)駅東方





東側の留置線。
(19)東留置線 (20)東留置線 (21)東留置線


留置線の上を跨いでいるのが、橋上駅舎につながる南北の自由通路。
(22)東留置線





日中はずーっと留置され続けるだけの和歌山色117系。
(23)117系 (24)117系

(25)117系  (26)117系
塗り分けの参考程度にはなるかと…。



JR難波寄りの部分の写真へ車止標識

テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

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ゆーゆら

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